소형 자동차 에어바디 터보차저
| 부품 이름 | 에어바디 터보차저 |
| 제품 설명 | 저가형 쾌속 조형 금형, 생산 주기는 4주입니다. 유압 모터로 양쪽을 당기는 아크 슬라이더,스트레이트 슬라이더 및 아크 슬라이더 2차 당김,슬라이더 인서트는 베릴륨 구리로 만들어졌습니다., 제품의 중앙을 확보하기 위해 빠르게 냉각됩니다. |
| 수출국 | 독일 |
| 제품 크기 | 350X100X150mm |
| 상품 무게 | 236g |
| 재료 | 자이텔 70G30 HSLR 블랙 |
| 마무리 손질 | 산업용 광택제 |
| 캐비티 번호 | 1 |
| 금형 규격 | 미터법 |
| 금형 크기 | 450X650X440mm |
| 강철 | 718H |
| 금형 수명 | 시제품 금형 |
| 주입 | 부품에 직접 콜드 러너 |
| 방출 | 배출 핀 |
| 활동 | 2 슬라이더 |
| 주입 주기 | 55S |
| 제품 기능 및 응용 | 최고의 흐름을 위해 열 흡수 및 맨드릴 굴곡의 영향을 줄이기 위해 알루미늄 배관 또는 스테인리스 스틸 대신 고성능 엔지니어링 플라스틱 파이프. 긴 수명 동안 열 분산, 연결, 밀봉 및 운송. 배관이 적절한 상태에 있고 균열이 없습니다. 그리고 눈물 |
| 세부 사항 | 원심 압축기와 터빈이 하나로 결합되어 터보 차저라고합니다.그것과 가스 터빈의 주요 차이점은 장치에 연소실과 해당 시스템이 장착되어 있지 않다는 것입니다.터빈은 왕복동식 내연기관의 배기에너지를 이용하여 작동하며 원심 압축기에서 공급되는 압축 공기는 왕복동식 내연기관의 충전물로 사용됩니다.터보차저에서는 압축기 임펠러와 터빈이 동일한 회전축에 조립되어 있으며 이를 로터라고 합니다.씰과 스러스트 플레이트가 동일한 로터 샤프트에 배치되어 함께 회전합니다. 로터는 터보차저의 핵심 구성 요소입니다.또한 터보 차저는 베어링 장치, 윤활 및 냉각 시스템, 밀봉 및 단열 장치, 압축기 하우징, 중간 하우징, 터빈 하우징 및 기타 정상 작동에 필요한 고정 장치를 포함합니다. 이 제품은 프로토타입 금형이며 공장에서 제품을 생산할 수 있도록 도와줍니다. 빠르고 저렴한 비용으로.
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금형 유형
이 제품은 프로토타입 금형으로 공장에서 제품을 빠르고 저렴하게 생산할 수 있도록 도와줍니다.
프로토타입 금형이란?
프로토타입 몰드는 개념을 현실로 만드는 과정과 관련이 있기 때문에 대부분의 디자이너와 제조업체에게 친숙한 용어입니다.일반적으로 산업디자이너나 제품디자이너는 제품에 대한 개념이 있을 때 단순한 아이디어에서 보다 현실적인 개념까지 다양한 단계를 거쳐 제품을 제작한 후 제품의 모습을 나타내는 유형의 것으로 표현합니다.프로토타입 몰드는 디자이너의 아이디어가 충분히 반영된 대표적인 오브제를 만들기 위해 사용되지만, 생산 몰드의 비용과 영구성에 비해 훨씬 낮은 생산 몰드라는 점에서 프로토타입 몰드와 다릅니다.3D 프린터의 등장으로 일부 유형의 프로토타입 금형은 구식이 되었습니다.프로토타입 몰드가 생성되는 방식에 따라 제품을 추가로 수정할 수 있습니다. 프로토타입 몰드는 제품이 아직 미세 조정된 경우에만 사용되기 때문입니다.예를 들어, 디자이너는 테이블 램프의 개념을 가지고 있습니다.그는 먼저 금형을 사용하여 완성된 제품이 어떻게 생겼는지 볼 것입니다.이 단계에서 디자이너는 제품의 컨셉에 맞게 제품에 장식을 추가할 수 있습니다.프로토타입 다이의 샘플 결과가 만족스럽지 않다고 가정하면 설계자는 설계자의 마음과 같은 것을 생성하기 위해 금형을 여러 번 수정합니다.이것은 양산용 금형과 달리 양산용 금형을 양산용으로 사용하고 프로토타입 금형보다 수명이 길며, 현시점에서는 그렇지 않기 때문이다.전체 생산에 투입하기 보다는 디자인을 미세 조정합니다.설계자가 생산 금형을 사용하기 전에 프로토타입 금형을 선택하는 이유 중 하나는 개념의 복잡성입니다. 이는 설계를 달성하기 위해 세부 사항에 많은 주의가 필요할 수 있습니다.프로토타입 디자인 단계는 만족스러운 결과를 얻을 때까지 여러 단계로 구성됩니다.설계의 복잡성에 따라 일부 설계자는 자신의 금형을 만들거나 프로토타입 개발자의 서비스를 고용할 수 있습니다.
